Je hoopt dat je ‘m nooit hoeft te gebruiken, maar als het misgaat op het water moet je zelf in actie komen. Een brandblusser aan boord is dan geen overbodige luxe. In sommige gevallen ben je zelfs verplicht er eentje te hebben. In dit artikel leggen we uit wat je nodig hebt. We vertellen welke blusser past bij jouw boot, waar je op moet letten bij het kiezen en wat de regels zijn. Gewoon duidelijk, zodat jij weet waar je aan toe bent.
Liever weten wat je nodig hebt in andere situaties? Bekijk ook onze keuzehulpen voor:
- Brandblusser voor thuisgebruik
- Brandblusser in de keuken
- Brandblusser voor in de auto
- Brandblusser voor in de camper
Is een brandblusser verplicht op jouw boot?
Dat hangt af van het type boot waarmee je vaart. Voor de meeste kleine recreatieboten is een brandblusser niet verplicht. Maar heb je een motorboot met flink wat vermogen, of vaar je harder dan 20 kilometer per uur? Dan gelden er wél regels. Dit zijn de hoofdpunten:
Heb je een gasinstallatie of kooktoestel aan boord? Dan is extra voorzichtigheid geboden. Overweeg om ook een hittemelder in de keuken of bij je kooktoestel te plaatsen voor extra veiligheid.
Wanneer is een brandblusser verplicht?
- Als je boot sneller kan dan 20 km/u (bijvoorbeeld met een krachtige buitenboordmotor)
- Als je motor groter is dan 25 kilowatt (ongeveer 34 pk)
- Bij binnenboordmotoren in afgesloten ruimtes
- Op boten met een gasinstallatie of kooktoestel
Hoeveel en waar?
- Bij voorkeur ook één in de buurt van de motorruimte
- Minimaal één blusser van 2 kg of 2 liter
- Binnen handbereik van de stuurplek
Tip
Ook als het niet verplicht is, blijft het verstandig om een blusser aan boord te hebben. Vooral bij benzinemotoren of als je kookt aan dek.
Schuim, poeder of CO₂ — wat kies je?
Niet elke brandblusser is geschikt voor gebruik op het water. De drie meest gebruikte types zijn schuim, poeder en CO₂. Ze blussen allemaal brand, maar doen dat op een andere manier. Wat het beste werkt, hangt af van je boot en het soort risico’s aan boord.
Wil je meer weten over de verschillende types brandblussers en waarvoor ze bedoeld zijn? Bekijk dan onze uitleg over welke soorten brandblussers er zijn en welke je waarvoor gebruikt.
1. Schuimblusser
- Blust vaste stoffen en vloeistoffen (brandklasse A en B)
- Minder nevenschade dan poeder
- Goed te controleren tijdens gebruik
- Let op: moet vorstbestendig zijn voor gebruik op een open boot
Wanneer handig?
Voor kleinere boten zonder motorruimte, of als je schade wilt beperken bij gebruik.
2. Poederblusser
- Werkt op vaste stoffen, vloeistoffen en gasbranden (brandklasse A, B en C)
- Zeer krachtig en breed inzetbaar
- Werkt ook bij vorst
- Laat veel rotzooi achter en kan apparatuur aantasten
Wanneer handig?
Voor snelle motorboten of als je maximale bluskracht wilt. Poederblussers zijn krachtig en breed inzetbaar, maar laten ook veel residu achter. Als je apparatuur aan boord hebt, is het handig om te weten welke blusstof elektrisch geleidend is.
3. CO₂-blusser
- Laat geen residu achter
- Geschikt voor elektrische installaties en motorcompartimenten
- Alleen effectief in afgesloten ruimtes
- Minder geschikt voor buitengebruik (gas vervliegt)
Wanneer handig?
In de motorruimte of bij elektrische systemen binnen.
Welk formaat brandblusser heb je nodig?
Brandblussers voor op de boot zijn er in verschillende groottes. De meest voorkomende zijn 1 kilo, 2 kilo en 6 kilo (of liter, bij schuim). Hoe groter de blusser, hoe langer je kunt blussen. Maar een groter formaat is ook zwaarder en neemt meer ruimte in. Woonboten of grotere jachten hebben meerdere zones waar brand kan ontstaan. Bekijk in dat geval ook welke brandblusser je het best in huis gebruikt, want die kennis is vaak ook toepasbaar aan boord.
Dit zijn de richtlijnen per type boot:
Kleine boot of sloep
- Aanrader: 2 kg poeder of 2 liter schuim
- Licht en compact, makkelijk te plaatsen
- Voor open boten altijd een vorstbestendige variant kiezen
Zeilboot met kajuit
- Aanrader: 2 kg poeder of 6 liter schuim
- Extra blusser in de kajuit en eventueel in de motorruimte
Motorboot met binnenboordmotor
- Aanrader: 6 kg poeder + aparte CO₂-blusser in afgesloten motorruimte
- Houd één blusser bij het roer en één in de buurt van de motor
Grotere jachten of woonboten
- Aanrader: Meerdere blussers verdeeld over de boot
- Denk aan 2 of 3 stuks van 6 kg of liter, afhankelijk van de grootte
De 5 beste brandblussers voor op de boot
We hebben tientallen modellen vergeleken op basis van specificaties, gebruiksgemak, keurmerken en wat echt handig is aan boord. Daarbij keken we naar de regels, de risico’s op het water en de praktijk: wat wil je wel (snelle werking, vorstbestendig) en wat liever niet (rommel, te log of onbetrouwbaar)? De vijf modellen hieronder zijn volgens ons de slimste keuzes van dit moment, afgestemd op verschillende situaties.
Twijfel je over welk type brand je moet voorbereiden? Lees dan eerst even over brandklasse B en andere brandtypen zodat je weet welke risico’s op het water spelen.
1. Gloria P2GM – beste allround brandblusser
De Gloria P2GM is de beste allround keuze voor op de boot. Hij is krachtig, vorstbestendig en geschikt voor vrijwel elk type brand aan boord. Deze 2 kg poederblusser blust vaste stoffen, vloeistoffen en gasbranden en wordt standaard geleverd met ophangbeugel.
Ideaal voor wie één goede blusser zoekt die in vrijwel alle situaties z’n werk doet.
Voordelen
- Geschikt voor brandklasse A, B en C
- Vorstbestendig tot –30 °C
- Compact maar krachtig
- Inclusief manometer en beugel
Nadelen
- Laat poederresten achter
- Minder geschikt voor gevoelige apparatuur
Specificaties
- Type: ABC-poeder
- Inhoud: 2 kg
- Gewicht: ca. 3,5 kg
Prijsklasse: midden
2. Seashop 2 kg ABC – beste voor kleine boten
Deze poederblusser is speciaal ontwikkeld voor boten, campers en auto’s. Klein, licht en toch krachtig genoeg voor een beginnende brand. Dankzij het REOB-keurmerk voldoet hij aan de eisen voor pleziervaart. Ideaal voor rubberboten, sloepen of opblaasbare bootjes.
Voordelen
- Compact en lichtgewicht
- Werkt bij temperaturen tot –30 °C
- Eenvoudig op te hangen
Nadelen
- Minder geschikt voor grotere boten
- Beperkte blusduur
Specificaties
- Type: ABC-poeder
- Inhoud: 2 kg
- Gewicht: ca. 3,2 kg
Prijsklasse: laag
3. Ajax 5 kg CO₂ – beste voor motorruimte
Voor afgesloten motorruimtes of technische installaties is CO₂ de beste keuze. Deze Ajax-blusser van 5 kg laat geen residu achter en is speciaal bedoeld voor situaties waarin je geen poeder of schuim wilt gebruiken. Professionele kwaliteit die ook op grotere jachten niet misstaat.
Voordelen
- Laat geen blusresten achter
- Veilig voor elektronica en motoren
- Hoog blusvermogen
Nadelen
- Alleen effectief in afgesloten ruimtes
- Relatief zwaar
Specificaties
- Type: CO₂
- Inhoud: 5 kg
- Gewicht: ca. 12 kg
- Prijsklasse: hoog
4. SAVS Schuimblusser 6 liter – beste vorstbestendige schuimblusser
Wil je liever geen poeder? Dan is deze vorstbestendige schuimblusser van SAVS een uitstekende keuze. Hij combineert een nette blusstraal met weinig nevenschade én werkt tot –30 °C. Vooral handig als je blusser buiten hangt of je boot niet altijd overdekt ligt.
Voordelen
- Vorstbestendig schuim
- Minder rommel dan poeder
- Blust klasse A en B
Nadelen
- Niet geschikt voor gasbranden
- Groter en zwaarder dan 2 liter
Specificaties
- Type: AFFF-schuim
- Inhoud: 6 liter
- Gewicht: ca. 9,5 kg
- Prijsklasse: midden
5. MAISKA CO₂ 5 kg – beste compacte CO₂-oplossing
Deze CO₂-blusser is net iets compacter uitgevoerd dan de Ajax-variant, maar levert vergelijkbare prestaties. Perfect als je meerdere CO₂-units wilt verdelen over je schip of een alternatief zoekt voor brandblussers met poeder. Degelijk gebouwd en goed hanteerbaar.
Voordelen
- Laat geen schade achter
- Geschikt voor elektrische systemen
- Robuuste afwerking
Nadelen
- Alleen voor afgesloten ruimtes
- Geen universele oplossing
Specificaties
- Type: CO₂
- Inhoud: 5 kg
- Gewicht: ca. 11,5 kg
- Prijsklasse: midden
Keuzehulp: wat past bij jouw type boot?
1. Ik vaar met een sloep of rubberboot
Je zit vaak in de buitenlucht, hebt beperkte ruimte en zoekt vooral iets dat makkelijk mee kan. Kies een compacte poederblusser die vorstbestendig is.
Aanrader: Seashop 2 kg poeder – klein, krachtig en bestand tegen kou
2. Ik heb een zeilboot met kajuit
Je wilt zowel binnen als buiten voorbereid zijn. In de kajuit is een schuimblusser handig (minder schade), bij de motor is een CO₂-blusser veiliger. Voor het dek kun je een poederblusser ophangen.
Aanrader: Gloria 2 kg poeder plus een CO₂-blusser in de motorruimte
3. Ik heb een motorboot met binnenboordmotor
Hier ontkom je bijna niet aan meerdere blussers. Eén bij het roer, één bij de motorruimte. CO₂ is hier belangrijk vanwege het risico op motorelektronica.
Aanrader: Ajax 5 kg CO₂ plus Gloria 2 kg poeder
4. Ik vaar met een groter jacht of woonboot
Veiligheid is hier echt serieuze business. Je hebt meerdere ruimtes en systemen. Meerdere blussers verspreid over de boot is geen overbodige luxe. Combineer types voor de beste dekking.
Aanrader: CO₂ voor de techniek, schuim of poeder voor de leefruimte
5. Ik vaar elektrisch of heb lithium-accu’s aan boord
Blussen zonder schade is essentieel. CO₂ is je beste optie, zeker als je met gevoelige techniek werkt. Poeder gebruik je alleen als het echt moet.
Aanrader: MAISKA 5 kg CO₂ plus een compacte poederblusser als extra
Conclusie: kies slim, blus snel
Een brand op het water is zeldzaam. Maar als het gebeurt, moet je voorbereid zijn. Voor sommige boten is een brandblusser verplicht, voor andere gewoon verstandig. Het belangrijkste is dat je weet wat je aan boord hebt en dat het werkt op het moment dat het nodig is.
Voor kleine boten volstaat een compacte poederblusser. Heb je een motorruimte of vaar je elektrisch, dan is een CO₂-blusser een slimme keuze. En vaar je met een grotere boot of jacht? Dan is een combinatie van meerdere blussers het veiligst.
Regel het vandaag nog. Niet omdat het moet, maar omdat je het goed wilt doen.
Naast de juiste blusser is een goede voorbereiding cruciaal. Bekijk daarom ook onze brandveiligheid checklist voor thuis — veel daarvan kun je ook vertalen naar je boot.